ขนส่งทำ “เจ๊งแน่” ผู้ผลิตไทย
ออกมาตรฐาน รถมอเตอร์ไซค์-รถยนต์ไฟฟ้าใหม่
“บังคับใช้ R100 R136”
“มาตรฐานยุโรป” ที่คนไทยยังไม่สามารถทำได้
ไม่มี lab test ที่จะทำได้
“….แนวนโยบายและการเตรียมการของกรมการขนส่งทางบกในการกำกับดูแลมาตรฐานด้านความปลอดภัยของรถมอเตอร์ไซค์-ยานยนต์ไฟฟ้าใหม่และแบตเตอรี่ ที่กำหนดให้มีมาตรฐานส่วนควบและอุปกรณ์ของรถโดยอ้างอิงมาตรฐาน UNR 100 และ UNR 136 กรมการขนส่งทางบก เป็นมาตรฐาน ยุโรป ที่คนไทยยังไม่สามารถทำได้ ไม่มี lab test ที่จะทำได้ หรือถ้ามีก็กำลังจะเริ่มทำ เเต่ ประกาศออกมาท่ามกลางคนไทยไม่พร้อมจะปรับตัว เเละ บางคนลงทุนไปแล้วก็ต้องถอดใจล้มเลิกการ ลงทุนไป ไม่เกิดการพัฒนาในทิศทางที่ดีกับประเทศไทยเลย…”
จากสาเหตุเมื่อเร็วๆนี้ กรมการขนส่งทางบกได้มีประกาศของกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดคุณสมบัติ คุณลักษณะ และกำหนดหลักเกณฑ์วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบเครื่องกาเนิดพลังงานที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าของรถยนต์ พ.ศ. 2565 ซึ่งเป็นประกาศที่กำหนดมาตรฐานส่วนควบและอุปกรณ์ของรถที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการใช้งาน โดยอ้างอิง “มาตรฐาน UNR 100” ประกาศ ณ วันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2565 มีผลบังคับใช้กับรถมอเตอร์ไซค์-รถยนต์ใหม่ที่ผลิต ประกอบ หรือนำเข้า ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2566 เป็นต้นไป
และประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดคุณสมบัติ คุณลักษณะ และกำหนดหลักเกณฑ์วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบเครื่องกำเนิดพลังงานที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ พ.ศ. 2564ซึ่งเป็นประกาศที่กำหนดมาตรฐานส่วนควบและอุปกรณ์ของรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการใช้งานโดยอ้างอิงมาตรฐาน “UNR 136” ประกาศ ณ วันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2564 อันจะมีผลบังคับใช้กับรถจักรยานยนต์ใหม่ที่ผลิต ประกอบ หรือนำเข้า ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2566 เป็นต้นไป
โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อ
1. ป้องกันไฟฟ้าดูดจากระบบไฟฟ้าของรถ
2. ป้องกันสาเหตุที่ทาให้เกิดไฟไหม้และระเบิดจากแบตเตอรี่
3. ใช้ในการรับรองแบบรถไฟฟ้าใหม่เพื่อจดทะเบียน
รายงานข่าวกล่าวว่า เรื่องนี้ผู้ประกอบการรายย่อยหลายราย ได้เดินทางไปยื่นหนังสือที่กรมการขนส่งทางบกเพื่อให้พิจารณาเรื่องนี้อีกครั้ง เนื่องจากมาตรฐานที่ประกาศออกมานั้น ในการกำกับดูแลมาตรฐานด้านความปลอดภัยของยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงและแบตเตอรี่ ที่กำหนดให้มีมาตรฐานส่วนควบและอุปกรณ์ของรถโดยอ้างอิงมาตรฐาน UNR 100 และ UNR 136 ของกรมการขนส่งทางบก เป็นมาตรฐาน ยุโรป ที่คนไทยยังไม่สามารถทำได้ ไม่มี lab test ที่จะทำได้ หรือถ้ามีก็กำลังจะเริ่มทำ เเต่ ประกาศออกมาท่ามกลางคนไทยไม่พร้อมจะปรับตัว เเละ บางคนที่ลงทุนไปแล้วก็ต้องถอดใจล้มเลิกการลงทุนไป เกิดความเสียหายกับนักลงทุน ผู้ประกอบการรายย่อย ไม่เกิดการพัฒนาในทิศทางที่ดีกับประเทศไทยเลย จึงอยากให้พิจารณาเรื่องนี้อีกครั้ง และพร้อมจะรวมตัวกันเพื่อไปยื่นหนังสือร้องเรียนเรื่องนี้อีกครั้งหนึ่งด้วย
