“บีวายดี”กระหึ่มแดนปลาดิบ ยอดขายเฉือน “โตโยต้า” ไล่จี้ “นิสสัน-มิตซูบิชิ”

สมาคมรถยนต์นำเข้าของญี่ปุ่น (Japan Automobile Importers Association) ประกาศยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศ ประจำปี 2567 ปรากฏว่า BYD มียอดขายในญี่ปุ่นสูงถึง 2,223 คัน เพิ่มขึ้น 54% จากปีก่อน แซงหน้าโตโยต้า ที่มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ 2,038 คัน นับเป็นครั้งแรกที่แบรนด์รถยนต์จากจีน สามารถมียอดขายแซงหน้าบริษัทญี่ปุ่น ในตลาดรถ EV

แม้ว่าบริษัท 2 ค่ายยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นอย่าง นิสสัน และ มิตซูบิชิ ยังคงเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความสำเร็จในฐานะรถยนต์ไฟฟ้า นำเข้าอันดับ 1 ของ  BYD สะท้อนให้เห็นถึงการการยอมรับ และพฤติกรรมที่เปลี่ยนไป ของผู้บริโภคแดนปลาดิบ

BYD เข้าสู่ตลาดญี่ปุ่น เมื่อเดือนกรกฎาคม 2565 ด้วยรถยนต์รุ่น BYD SEAL และ BYD DOLPHIN  ในราคาจับต้องได้ และประสิทธิภาพสูง มีโชว์รูมและศูนย์จำหน่ายในเมืองใหญ่ อาทิ โตเกียว โอซากา โยโกฮามา นาโกยา และฟุกุโอกะ นอกจากนี้ BYD SEAL ยังได้รับรางวัล “10 อันดับรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี” ในการประกวด Japan Car of the Year 2024-2025 หนึ่งในรางวัลทรงอิทธิพลที่สุด ในอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของยานยนต์จีน ที่กำลังได้รับความนิยม ในตลาดชั้นนำอย่างญี่ปุ่น