คชก. ไฟเขียว EIA รถไฟไทย-จีนเฟส 2 (นครราชสีมา-หนองคาย) คาดชง ครม.ในปีนี้ รฟท. ตั้งงบ 125 ล้านบาทศึกษาออกแบบสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่เชื่อม “ไทย-ลาว”
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยกับรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย ว่า ในส่วนโครงการระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทางประมาณ 356.01 กิโลเมตร (กม.) ปัจจุบันการออกแบบงานโยธาเสร็จเรียบร้อย โดยอยู่ระหว่างจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ซึ่งล่าสุดเมื่อวันที่ 16 ก.พ. 2567 คณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการโครงสร้างพื้นฐานทางบกและทางอากาศ (คชก.) ได้ให้ความเห็นชอบรายงาน EIA แล้ว เตรียมเสนอคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) อนุมัติต่อไป ขณะที่คาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติโครงการได้ในปี 2567
ส่วนการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างไทย-สปป.ลาว ซึ่งจะมีการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว (หนองคาย-เวียงจันทน์) แห่งที่ 2 นั้น ที่ผ่านมากรมทางหลวง (ทล.) ได้ศึกษาความเหมาะสม ด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้นไว้แล้ว โดยจะเป็นการก่อสร้างสะพานแห่งใหม่ข้ามแม่น้ำโขง ห่างจากสะพานเดิมไปทางด้านขวา ประมาณ 30 เมตร หรืออยู่ท้ายน้ำของสะพานเดิม แต่เนื่องจาก สปป.ลาวได้มีการเปลี่ยนผู้นำรัฐบาลใหม่ จึงต้องประสานข้อมูลอย่างเป็นทางการอีกครั้ง โดยกระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้กรมทางหลวง (ทล.) จัดส่งข้อมูลผลการศึกษาไปยังรัฐบาล สปป.ลาวชุดใหม่แล้ว คาดว่า จะมีการหารือกันอย่างเป็นทางการต่อไป
โดย รฟท.ตั้งงบ 125 ล้านบาทเตรียมจ้างออกแบบสะพานข้ามโขงแห่งใหม่ด้วย ประเมินวงเงินค่าก่อสร้างสะพานใหม่รองรับรถไฟขนาดทาง 1 เมตร และรางรถไฟขนาดมาตรฐานอยู่ที่ประมาณ 8,950.503 ล้านบาท ตามแผนงาน จะใช้เวลาออกแบบรายละเอียด 12 เดือน (พ.ค. 67-เม.ย. 68) พิจารณารายงาน EIA 18 เดือน (พ.ค. 68-ต.ค. 69) ขออนุมัติโครงการ 6 เดือน (พ.ค. 69-ต.ค. 69) เวนคืนที่ดิน 18 เดือน (พ.ย. 69-พ.ค. 70) ประกวดราคา 7 เดือน (พ.ย. 69-พ.ค. 70) ก่อสร้างงานโยธา 36 เดือน (มิ.ย. 70-พ.ค. 73) ติดตั้งระบบ 36 เดือน (ธ.ค. 70-พ.ย. 73)
