2 เมษายน 2565 กระทรวงคมนาคม เร่งขับเคลื่อนโครงการแลนด์บริดจ์ ซึ่งเป็นการพัฒนาท่าเรือเชื่อมอ่าวไทยและอันดามัน พร้อมกับการบูรณาการการขนส่งทางท่อ ทางบก (มอเตอร์เวย์) และทางราง (รถไฟทางคู่) เชื่อมต่อเป็นโครงข่าย ด้วยการสร้างท่าเรือน้ำลึก 2 แห่งที่ จ.ระนอง และชุมพร
โดยท่าเรือน้ำลึกชุมพร (ฝั่งอ่าวไทย) จะทำหน้าที่รองรับการขนส่งสินค้าทางเรือที่เข้ามาจากประเทศกลุ่มเอเชียตะวันออก ส่วนท่าเรือน้ำลึกระนอง (ฝั่งอันดามัน) จะเป็นประตูการค้าฝั่งอันดามันของประเทศเพื่อเชื่อมโยงไปยังท่าเรือกลุ่มประเทศ BIMSTEC เช่น เมียนมา อินเดีย เนปาล บังคลาเทศ หรือประเทศอื่นๆ
ปัจจุบัน สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ดำเนินการศึกษาโครงการศึกษาความเหมาะสม ออกแบบเบื้องต้น ประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม วิเคราะห์รูปแบบโมเดลการพัฒนาการลงทุน ควบคู่ไปกับการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะอย่างรอบด้าน ให้แล้วเสร็จภายในปี 66 ก่อนเริ่มเข้าสู่การพัฒนาโครงการและเปิดใช้งานในปี 73
