ถ้อยแถลงที่ว่า "การรวมไต้หวันเป็นสิ่งต้องเป็นไป ไร้ประเด็นต่อรองใดๆ" ไม่ใช่แค่โวหารปลุกใจทางการเมือง แต่เป็นหมุดหมายยุทธศาสตร์สำคัญที่จีนนิยามว่าเป็นทั้ง "แก่นแก่นของแก่น" และ "เส้นแดงของเส้นแดง" ซึ่งไม่มีพื้นที่สีเทาให้ใครเข้ามาแทรกแซงหรือแลกเปลี่ยนผลประโยชน์ ในเชิงหลักการ ปักกิ่งยึดมั่นนโยบาย "จีนเดียว" บนรากฐานประวัติศาสตร์และกฎหมายระหว่างประเทศ ตั้งแต่แถลงการณ์ไคโร แถลงการณ์พ็อตสแดม จนถึงมติสมัชชาสหประชาชาติที่ 2758 ทำให้ประเด็นไต้หวันถูกล็อกไว้เป็น "กิจการภายใน" อย่างเด็ดขาด การยอมต่อรองเรื่องบูรณภาพแห่งดินแดน จึงเท่ากับการทำลายความชอบธรรมของจีน ในมิติยุทธศาสตร์ วลีนี้ "มีแต่จะดำเนินไปเรื่อยๆ จนบรรลุผลสมบูรณ์"...

https://youtube.com/shorts/S_LMtFC81zA?feature=share เมื่อเร็ว ๆ นี้ - ดร.สุเมธ ตันติเวชกุล กรรมการและที่ปรึกษาพิเศษอาวุโส มูลนิธิชัยพัฒนา ให้เกียรติเป็นประธานในพิธีปิดและมอบประกาศนียบัตร ผู้สำเร็จหลักสูตรพลังงานเพื่อชุมชน (พพช.) รุ่นที่ 12 ประจำปี 2569 พร้อมปาฐกถาพิเศษในหัวข้อ “การใช้พลังงานทดแทนในภาคการเกษตร เพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน” และมอบเสื้อช่างชุมชนให้กับผู้ผ่านการอบรม โดยมี นางมีนา ศุภวิวรรธน์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่บริหารชื่อเสียงองค์กรและกิจการเพื่อสังคม บริษัท...

https://youtu.be/4RZO3vyCvhU เวลา 10.30 น.วันที่ 30 ก.ย.69 ที่ศูนย์รับเรื่องราวร้องทุกข์ ทำเนียบรัฐบาล นายศรีสุวรรณ จรรยา ผู้นำองค์กรรักชาติ รักแผ่นดิน ได้เดินทางไปยื่นคำร้องถึงนายกรัฐมนตรี เพื่อขอให้ตั้งคณะกรรมการสอบเอาผิด CEO และบอร์ดการบินไทยทั้งหมด ที่บริหารกิจการสายการบินแห่งชาติผิดพลาด ล้มเหลว เกิดปัญหากระเป๋าผู้โดยสารตกค้างเป็นจำนวนมาก ทำให้ผู้โดยสารทั้งไทยและเทศตกเครื่องกันอย่างมาก ชี้ให้เห็นว่าไม่มีมาตรการเตรียมพร้อมการเผชิญเหตุ ข้ออ้างเรื่องน้ำท่วมจนพนักงานไม่มาทำงานนั้น ฟังไม่ขึ้น ทำงานไม่สมกับเงินเดือนและค่าตอบแทน ชื่อเสียงของประเทศเสียหายยับเยิน...

ส.ส.ชลบุรี พรรคภูมิใจไทย รวมใจหนุน "รัฐบาล" รับมือวิกฤตพลังงาน ลดค่าครองชีพ-เร่งเปลี่ยนผ่านพลังงาน 2 แสนล้านบาท→ ช่วยประชาชน เกษตรกร และผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบจากวิกฤตพลังงาน ลดภาระค่าใช้จ่ายประชาชนและช่วยผู้ประกอบการ เดินหน้าต่อได้ 2 แสนล้านบาท→ ส่งเสริม เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และเปลี่ยนจากพลังงานฟอสซิลไปสู่พลังงานทดแทน/พลังงานทางเลือก รวมถึงพัฒนาทักษะคนและนวัตกรรมด้านพลังงาน

26 สิงหาคม 2569 นายวัชระ เพชรทอง อดีตสส.พรรคประชาธิปัตย์ กล่าวว่าปัญหาไฟใต้นักการเมืองทุกพรรคในสภาควรผนึกกำลังเป็นเอกภาพในการประณามกลุ่มสร้างความไม่สงบในภาคใต้และร่วมกันแก้ไขปัญหาโดยด่วนที่สุด และต้องยกระดับเป็นวาระแห่งชาติพอๆกับปัญหาชาวต่างชาติแอบมาซื้อที่ดินในแผ่นดินไทยได้แล้ว เรื่องการแบ่งแยกดินแดนมีบางพรรคแอบสนับสนุนอยู่ลับๆเพื่อแลกกับคะแนนเสียงและผลประโยชน์ในพื้นที่บางประการซึ่งถือว่าเป็นการทรยศต่อประเทศชาติและไม่ปฏิบัติตามรัฐธรรมนูญ นายธนกร วังบุญคงชนะ สส.บัญชีพรรคภูมิใจไทยและอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมอภิปรายเรื่องนี้ได้ดีในสภา ผมก็เห็นด้วยว่าควรประณาม และต้องเร่งแก้ไขปัญหาโดยด่วนที่สุด แต่สงสัยว่านายธนกรมาโจมตีนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ว่าแกล้งทำเป็นความจำสั้นทำไม เพราะสิ่งที่นายอภิสิทธิ์อภิปรายก็เป็นข้อเท็จจริงตามนั้นทางที่ถูกนั้นควรเป็นหน้าที่ของนายอนุทิน ชาญวีระกูล นายกรัฐมนตรีต้องมาตอบคำถามในสภาผู้แทนราษฎรมากกว่า ”นายธนกร วังบุญคงชนะ สส.พรรคภูมิใจไทย ตั้งใจโชว์ผลงานให้นายใหญ่เห็นมากกว่าอื่นใด ไม่ทราบว่าแอบหวังอะไรในรัฐบาลนี้หรือไม่“ นายธนกร วังบุญคงชนะ เป็นนักการเมืองใช้ชีวิตผ่านมามากถึง...

https://www.youtube.com/watch?v=wPpjXo027d0 สภ.ปลวกแดง ผลงานโดดเด่น พ.ต.อ.นาวิน สินธุรัตน์ ผกก. นำทีมชุดสืบสวนและชุดปฏิบัติการพิเศษ ทลายแก๊งเขมรแสบ ลักรถจักรยานยนต์ ชาวบ้านในพื้นที่ ตรวจยึดรถคืนได้รวม 11 คัน ล่าสุดส่งมอบถึงมือเจ้าของแล้ว ท่ามกลางความดีใจของชาวบ้านที่ได้รับรถคืน เมื่อวันนี้ (6 ส.ค. 2569) เวลาประมาณ 13.30 น. ณ บริเวณหน้าอาคารที่ทำการ สภ.ปลวกแดง อ.ปลวกแดง...

จันทบุรี – “กระต่ายป่า” จันทบุรี เอฟซี เปิดตัวสโมสรสู้ศึกฤดูกาล 2026/27 อย่างยิ่งใหญ่ ภายใต้คอนเซ็ปต์ “Roar of Chanthaboon เสียงคำรามของจันทบูร” เปิดตัวทัพนักเตะ ทีมงานสต๊าฟโค้ช และยูนิฟอร์มชุดใหม่ ท่ามกลางแฟนบอลร่วมงานคับคั่ง พร้อมประกาศภารกิจสำคัญ พาทีมเลื่อนชั้นสู่ลีกสูงสุดให้ได้ วันที่ 29 สิงหาคม 2569 ณ ลานกิจกรรมสโมสรจันทบุรี...

ท่ามกลางกระแสข่าวที่รัฐบาลไทย นำโดยกระทรวงคมนาคม เปิดโต๊ะเจรจาเชิงรุกเพื่อดึงให้ค่ายยักษ์ใหญ่เบอร์หนึ่งของโลกอย่าง ‘โตโยต้า’ ปักหมุดเลือกลงทุนยานยนต์อนาคตในไทยต่อ คำถามสำคัญที่ดังก้องในใจผู้คนและภาคธุรกิจคือ “โตโยต้ากำลังจะทิ้งไทยไปหาเพื่อนบ้านจริงหรือ?” คำตอบสั้นตรงประเด็นคือ “โตโยต้าไม่ทิ้งไทย และไม่มีวันทิ้งได้ง่ายๆ” แต่สิ่งที่กำลังเกิดขึ้นในกระดานหมากรุกยานยนต์โลกเวลานี้ คือสถานะ “ไม่ทิ้ง แต่ไม่ทุ่มให้ไทยรายเดียวเหมือนเดิม” ถอดรหัส 3 ห่วงโซ่เหล็ก ทำไมโตโยต้า ‘ทิ้งไทยไม่ได้’? หากมองลึกลงไปในโครงสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ การย้ายฐานการผลิตหลักไม่ใช่แค่การยกเครื่องจักรไปตั้งที่ใหม่ แต่มีพันธะผูกพันที่ใช้เวลาสร้างมากว่า 6 ทศวรรษ 1.Supply Chain ที่แข็งแกร่งที่สุดในอาเซียน ไทยมีผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ (Tier...